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鑄鋁是以熔融狀態(tài)的鋁，澆注進模具內，經(jīng)冷凝形成所需要形狀鋁件的一種工藝方法。鑄鋁所得到的鑄件，稱為鑄鋁件。

鑄鋁件在鑄造形成過程中，容易產(chǎn)生內部疏松、縮孔、氣孔等瑕疵，這些含有瑕疵的鑄件在經(jīng)過機加工后，表面致密層部件被去掉而使內部的組織缺點暴露出來。對有密封要求的汽車鑄鋁件，如氣缸體、氣缸蓋、進氣歧管、制動閥體等，在進行耐壓密封試驗時，瑕疵微孔的存在將導致密封介質的滲漏造成大量廢品，且這些瑕疵往往機加工后經(jīng)試壓才能發(fā)現(xiàn)，從而造成工時、原材料和能源的嚴重浪費。

詳細講解下鑄鋁件鑄造完成后的凝固方式：

鑄鋁件凝固主要分為三個方式：中間凝固，逐層凝固，糊狀凝固。

1.中間凝固：大多數(shù)凝固介于逐層與糊狀凝固之間，稱為中間凝固。一般來說，鑄鋁件質量與其凝固方式密切相關金的充型能力強，便于防止縮孔和縮松；糊狀凝固時是獲得緊實的鑄鋁件的凝固方式。

2.逐層凝固：鋁或共晶成分鋁合金在凝固過程中不存在液、固并存的凝固區(qū)，故斷面上外層的固體和內層的液體由一條界線（凝固）清楚分開。隨著溫度的下降，固體層不斷加厚，液體層不斷減少，鑄鋁件中間，這種凝固方式為逐層凝固。

3.糊狀凝固：如果鋁合金的結晶溫度范圍很寬，且鑄鋁件的溫度分布較為平坦，則在凝固的某段時間內，鑄件表面并不存在固體層，而液、固并存的凝固區(qū)貫穿整個斷面，類似于水泥凝固，糊狀而后固化，稱為糊狀凝固。